Conducción en condiciones de España de la calle, el tráfico y las horas punta

18 ago 2015

Motor en España ha cambiado drásticamente en las últimas décadas, durante las cuales el número de coches ha aumentado enormemente y las carreteras se han mejorado más allá del reconocimiento. El tráfico en las carreteras españolas se duplicó entre 1980 y 1990 y en los cuatro años solo entre 2000 y 2004.

No sólo tener nuevas carreteras y omite sido construido, pero los caminos existentes también se han ampliado, carriles adicionales para el tráfico pesado, y señales y marcas viales mejorados. El programa de construcción de carreteras (y provisión de plazas de aparcamiento) ha, sin embargo, no pudo mantener el ritmo con el creciente número de automóviles y, en consecuencia, las carreteras de España están convirtiendo rápidamente saturados en muchas regiones.

Conducir largas distancias es generalmente más barato que utilizar el transporte público, sobre todo cuando los costos se comparten entre un número de personas y evitar las autopistas. En cualquier caso, a menos que estés viajando entre las principales ciudades, tendrá más remedio que conducir, como el transporte público es generalmente pobre en las zonas rurales. Si vas a viajar largas distancias, usted, sin embargo, resulta más rápido y sin duda menos estresante para tomar el tren o volar. Las personas en viaje a España desde el Reino Unido pueden preferir tomar el ferry (consulte la página 218) hasta el norte de España en lugar de conducir a través de Francia.

La conducción puede ser agradable en las zonas rurales, sobre todo fuera de la temporada turística, cuando es posible conducir por millas sin ver otro conductor (o una caravana). Si usted vive en una ciudad, en especial Madrid o Barcelona (donde los servicios de transporte público son excelentes), un coche es una responsabilidad y conducir es una pesadilla que debe evitarse siempre que sea posible. Una encuesta nacional reciente encontró que en un día de trabajo promedio que tarda ocho minutos en recorrer un kilómetro de una gran ciudad.

Tenga cuidado con la hora punta

Como resultado de la siesta, España cuenta con cuatro horas pico (horas puntas): 8 a las 9.30, 12.30 a 14:30, 3.30 a 17:00 y de 6.30 a 20:30; el período más tranquilo es por lo general entre 3 y 17:00. Los atascos de tráfico (atascos) son particularmente malo en ciudades como Madrid y Barcelona, donde la fiebre del 'hora' dura todo el día. Madrid, donde la encuesta encontró la velocidad media del tráfico fue inferior a 10kph (6 mph), se debe evitar en todo momento!

Atascos también son comunes en las carreteras costeras y en ciudades turísticas durante el verano y en las carreteras hacia el sur de Madrid y Barcelona, sobre todo al comienzo y al final de los períodos de vacaciones, cuando algunos españoles 12m y los extranjeros que salen a las carreteras.

Cualquier persona que ha impulsado en España no se sorprenderá al saber que tiene el peor registro de accidentes en la Unión Europea (UE), con 28 muertes por cada 10.000 vehículos por kilómetro (la media de la UE es de 13). Las estadísticas de accidentes impactantes de España muestran más de 4.400 muertes en 2005 (más de la mitad de las víctimas no llevaban el cinturón de seguridad), si bien esta cifra es oficialmente un 7 por ciento en 2004 (cuyas cifras fueron 'revisada' en 2005!).

El gobierno ha hecho reducir el número de víctimas de accidentes de coche uno de sus principales prioridades y para ello han introducido un sistema de puntos de licencia (consulte la página 238) y una mayor vigilancia policial en las carreteras. Sin embargo, España tiene todavía un largo camino por recorrer antes de que los accidentes de tráfico dejan de ser la principal causa de muerte entre los jóvenes españoles.

Conductores excéntricas e impacientes, el machismo, reductores de velocidad compulsivos (incluyendo velocidades de más de 180kph), borracho (alrededor del 40 por ciento de los conductores en los accidentes mortales son el límite de alcohol) y drogados automovilistas y peatones, ardiente calor, los animales callejeros, los vehículos sin luces , mal mantenidos y caminos marcados y curvas cerradas sin barreras de seguridad, contribuyen a los peligros de conducir en España. La cosa más importante a tener en cuenta a la hora de conducir en España es conducir a la defensiva y siempre esperar lo inesperado de otros usuarios de la carretera.


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