Conduite dans des conditions Espagne Street, le trafic et les heures de pointe

Motoring en Espagne a changé de façon spectaculaire au cours des dernières décennies, au cours de laquelle le nombre de voitures a augmenté considérablement et les routes ont été améliorées au-delà de la reconnaissance. Le trafic sur les routes espagnoles doublé entre 1980 et 1990 et dans les quatre ans seulement, de 2000 à 2004.

Non seulement de nouvelles routes et de contournements été construit, mais les routes existantes ont également été élargies, voies supplémentaires pour le trafic lourd, et les signes et les marquages routiers améliorés. Le programme de construction de routes (et la fourniture de places de stationnement) a, toutefois, pas réussi à suivre le rythme de l'augmentation du nombre de voitures et par conséquent, les routes de l'Espagne deviennent rapidement saturés dans de nombreuses régions.

Parcourir de longues distances est généralement moins cher que les transports en commun, en particulier lorsque les coûts sont partagés entre un certain nombre de personnes et vous éviter les autoroutes. Dans tous les cas, sauf si vous voyagez entre les grandes villes, vous avez peu de choix mais de conduire, que les transports publics est généralement faible dans les zones rurales. Si vous voyagez sur de longues distances, vous pourrez toutefois trouver plus rapide et certainement moins stressant pour prendre le train ou à la mouche. Ceux qui voyagent en Espagne à partir du Royaume-Uni peuvent préférer prendre le ferry (voir page 218) au nord de l'Espagne plutôt que de conduire à travers la France.

La conduite peut être agréable dans les zones rurales, en particulier en dehors de la saison touristique, quand il est possible de conduire des miles sans voir un autre automobiliste (ou une caravane). Si vous habitez dans une ville, en particulier Madrid ou à Barcelone (où les services de transports publics sont excellents), une voiture est une responsabilité et la conduite est un cauchemar à éviter si possible. Une enquête nationale récente a révélé que sur une journée de travail moyenne, il faut huit minutes pour parcourir un kilomètre dans une grande ville.

Méfiez-vous de l'heure de pointe

À la suite de la sieste, l'Espagne a quatre heures de pointe (horas puntas): 8 à 09h30, 12h30 à 14h30, 3.30 à 17 heures et de 6h30 à 20h30; la période la plus calme est généralement comprise entre 3 et 17 heures. Les embouteillages (de atascos) sont particulièrement mauvaises dans des villes comme Madrid et Barcelone, où la ruée vers «l'heure» dure toute la journée. Madrid, où l'enquête a révélé la vitesse moyenne du trafic a été inférieure à 10kph (6 mph), doit être évitée à tout moment!

Confitures sont également fréquents sur les routes côtières et dans les villes de villégiature pendant l'été et sur les routes en direction du sud sur Madrid et Barcelone, en particulier au début et à la fin des périodes de vacances, lorsque certains 12m Espagnols et les étrangers prennent la route.

Toute personne qui a conduit en Espagne ne sera pas surpris d'apprendre qu'il a le pire bilan de l'accident dans l'Union européenne (UE) avec 28 décès pour 10.000 voitures par kilomètre (la moyenne européenne est de 13). Les statistiques des accidents choquants de l'Espagne montrent plus de 4400 décès en 2005 (plus de la moitié des victimes ne portaient pas de ceinture de sécurité), bien que ce chiffre est officiellement en baisse de 7 pour cent par rapport à 2004 (dont les chiffres ont été «révisées» en 2005!).

Le gouvernement a fait de la réduction du nombre de victimes d'accidents de voiture l'une de ses priorités et à cette fin ont introduit un système de permis à points (voir page 238) et une plus grande vigilance de la police sur les routes. Cependant, l'Espagne a encore un long chemin à parcourir avant accidents de la circulation cessent d'être la principale cause de décès chez les jeunes Espagnols.

Pilotes excentriques et impatient, le machisme, speeders compulsifs (y compris les vitesses au-dessus 180kph), en état d'ébriété (environ 40 pour cent des conducteurs dans les accidents mortels sont sur la limite de l'alcool) et drogués automobilistes et les piétons, flamboyant temps chaud, les animaux errants, des véhicules sans feux , mal entretenus et les routes marquées, et virages serrés sans barrières de sécurité, contribuent tous aux dangers de la conduite en Espagne. La chose la plus importante à garder à l'esprit lors de la conduite en Espagne est de conduire prudemment et toujours attendre à l'inattendu des autres usagers de la route.